10月14日,轨道7号线童善桥站正式进入核心土解除施工阶段。该节点工程的顺利推进,为后续主体二衬结构施工及全线“洞通”节点奠定坚实基础。

童善桥站为地下两层暗挖车站,采用矿山法(非爆开挖)施工,隧道结构采用马蹄形断面复合式衬砌,车站全长240余米,车站开挖高度为近20米,断面面积约395.46平方米。自2024年12月底车站主体施工以来,项目团队通过全力把控施工节奏,强化安全管控与技术攻关,稳步推进开挖进度,成功克服隧道大断面暗挖风险、施工通道挑顶进主体转换困难等难题,有效控制车站与附属结构施工交叉影响,优化车站九部导洞开挖顺序,确保重要节点如期兑现。
此次工序转换的顺利完成,不仅为车站后续施工提供了“安全样本”,更积累了复杂地层大断面暗挖车站的建设经验。接下来,项目将继续绷紧安全弦、严把质量关,力争11月底前正式步入车站主体二衬结构施工,为轨道交通7号线2027年通车贡献建工力量。
来源:城建集团
作者:刘智
编辑:李心阳
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